Comité Régional Aéronautique Région Sud
CRA 12
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Consigne de navigabilité - Avions DR 400
L'EASA vient de publier la CN 2022-0267-E concernant les DR400 : suite à un défaut de fabrication des longerons, les DR400 sont soit limités à l'utilisation en catégorie "N" (+3,8g / -1,9g), soit interdit de vol.
ATTENTION: EXERCICE ORION 2023
Du 16/02 au 09/03/23 Exercice de grande ampleur interalliés et interarmées mettant en œuvre un nombre important d’aéronefs, de drones et d’activités parachutage avec infiltration sous voile, de jour comme de nuit nécessitant la création de ZRT et ZDT. Pour notre région ZRT Valensole (autour R196) et ZRT Issambres. voir le flyer: ici
INFO DSAC-SE-DSR-RNA
ATTENTION: Modification du transit côtier VFR Toulon/Hyères
Depuis le 23/09/2022 et au moins jusqu'au 22/03/2023, un nouvel SUP AIP 211/22 impose un transit VFR Côtier différent pour traverser la CTR de Hyères. Pour plus de détails voir la plaquette explicative DSAC: ici
Les zones LF-R 138 TA & TB seront actives suivant les prévisions suivantes:
- Projet 22, 23 Mars 0700-1900
- Projet 17 Mars 0700-1700
- Projet 29, 30 Mars, 06, 07 Avril 0600-1800
- Projet 08 Avril 0500-1300
- Projet 12 Avril 1800-2100
- Projet 15 Avril 0700-1000
- Projet 20 Avril 1000-1400
- Projet 16, 21 Avril 1400-1800
Les zones LF-R196 A1 est, A1 ouest, A1 sup, A2, B, C est, C ouest et C sup seront actives pour la Marine Nationale:
A définir
DÉCOUVRIR LA VOLTIGE
Le Comité Régional Sud a décidé de mettre en place des conventions d'utilisation des avions de voltige des clubs de la région. Une première convention a été conclue avec l'Aerobatic Club de la Méditerranée. Le but est d'améliorer la sécurité en permettant de faire des vols de mise en garde au profit des pilotes de la région et ainsi de faire découvrir la voltige aérienne. Une subvention est mise en place pour participer au coût horaire, les clubs intéressés peuvent contacter le CRA ou l'Aérobatic. D'autres conventions sont en cours de discussions.
Evolutions apportées à la réglementation NCO (Non Commercial Operations) à compter du 30 octobre
Il s'agit d'évolutions du règlement EASA Operations 965/2012 annexe VII NCO qui intéressent notre aviation générale non commerciale.
Les évolutions regroupent plusieurs modifications négociées par EASA et principalement ED 2022/005/R Fuel/energy planning and management. Une attention particulière doit être apportée à la lecture du § NCO.OP.185(b) et (c) : gestion carburant en vol.
Ci joint un lien vers une page qui fait la synthèse de ces évolutions relatives aux opérations VFR avions (hors hélico et IFR): https://www.aerovfr.com/2022/10/operations-aeriennes-en-nco/
Attention: les § de règlement (donc obligatoire) commencent par NCO xxx, les § commençant par AMC ou GM sont indicatifs pour respecter ou expliquer le règlement.
Le mot du Président, le 10/01/2023
Mesdames les Présidentes et Messieurs les Présidents d’aéro-clubs et de CDA,
Mesdames et messieurs, pilotes du CRA Région SUD
J’espère que ce message vous trouvera prêts pour cette nouvelle année. Dans tous les cas le CRA Sud vous souhaite une excellente année pour 2023.
Comme suite à la dernière réunion CD/FFA & présidents de CRA, il s'avère que les difficultés liées aux audits DTO par la DSAC se multiplient. De manière à pouvoir signaler des abus éventuels par rapport aux accords FFA-DGAC, le CRA va mettre en place un interlocuteur auprès des clubs pour collecter ces difficultés.
De même, il est apparu des excès de zèle par l'OSAC lors d'examen pour CEN. La aussi il est important d'avoir un retour d'infos des clubs pour améliorer la situation.
Avec le plaisir de se revoir lors de la prochaine AG qui se tiendra le 4 Mars 2023 vraisemblablement sur l’aérodrome de Carpentras.
Très bon vols.
Marc JOUAN Président du CRA Sud
Aerodrome d'Aix Les Milles siège du CRA région Sud
ACTUALITES REGLEMENTATION:
- Voir les informations anticipées concernant de nouveaux AIP dans la rubrique: la Sécurité / Espaces aériens
Informations avancées importantes:
- Extel: du 05 au 08/04/2023, création de 3 ZRT en bordure de la R138 pour des tirs sols/sol.
ACTUALITES ANIMATIONS
INFORMATION: FCL.055 aptitude à la langue anglaise
Nous avons testé la société AEPS, l’examen est divisé en deux parties avec 2 examinateurs:
1) un entretien: présentation de soi-même, dialogue, description d'une carte d'approche anglaise et d'une photo,
2) scénario de vol fictif, le rôle du contrôle aérien est assuré par l’examinateur.
AEPS organise maintenant les sessions à distance. Aussi, AEPS a obtenu l'autorisation par la Direction générale des Transports aériens Belge (DGTA) d'évaluer par téléconférence le niveau d'anglais des pilotes sous licence européenne.
AEPS propose un tarif préférentiel, contacter Olivier Thaon +32 478 562 168 ou +33 1 88 33 48 28
Aussi, les cours préparatoires au test de compétences linguistiques (FCL.055) peuvent être financés dans le cadre de votre Compte personnel de formation (CPF).